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藍(lán)海宏業(yè)專業(yè)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸一體化,找危品倉(cāng)儲(chǔ)物流選藍(lán)海宏業(yè)

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上海到昆陽危險(xiǎn)品運(yùn)輸-臨“?!辈粦郑∥kU(xiǎn)品運(yùn)輸必須知道的那些事兒!

發(fā)布日期:2023-06-20 09:04:38
提起危險(xiǎn)品運(yùn)輸,可能大部分人第一時(shí)間腦海里都會(huì)聯(lián)想到火災(zāi)、爆炸、中毒、腐蝕、輻射等等可怕的詞匯。但事實(shí)上,危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與要求相當(dāng)嚴(yán)格與復(fù)雜,為的就是避免發(fā)生這樣的嚴(yán)重事故。
 
危險(xiǎn)品是易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性等危險(xiǎn)性的物品的統(tǒng)稱,在運(yùn)輸中存在著巨大的危險(xiǎn)性,因此,與一般的貨運(yùn)運(yùn)輸相比,危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊蟾鼜?fù)雜,特別是對(duì)注重安全的空運(yùn)來說,各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)會(huì)更高,也更考驗(yàn)貨運(yùn)代理公司的專業(yè)能力與服務(wù)品質(zhì)。
 
目前我國(guó)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸,需要由專門組織或技術(shù)人員負(fù)責(zé)鑒定、運(yùn)輸、查驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)。一般只有經(jīng)過國(guó)家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核,并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備,才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。
上海危險(xiǎn)品運(yùn)輸
 
危險(xiǎn)品分類與鑒定
 
正因如此,為加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管,根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》及其實(shí)施條例和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定,凡是列入我國(guó)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄(2015版)》的商品,均應(yīng)依法向海關(guān)申報(bào)。下面為大家具體介紹下危險(xiǎn)品的分類和鑒定過程。
 
9大類危險(xiǎn)品劃分
 
行業(yè)內(nèi)對(duì)于危險(xiǎn)品的分類非常嚴(yán)格,聯(lián)合國(guó)在關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書中對(duì)危險(xiǎn)品貨物進(jìn)行了9個(gè)分類區(qū)分,從而將危險(xiǎn)品運(yùn)輸分為了九大類,目前國(guó)際上最通行的分類也是依照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)將危險(xiǎn)品依次分為了爆炸物、氣體、引火性液體、可燃性物質(zhì)、氧化性物質(zhì)、毒物、放射性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)、其他危險(xiǎn)性物質(zhì)九個(gè)大類,每個(gè)大類之下還有一些小項(xiàng)與更細(xì)致的描述,方便操作人員依據(jù)具體的貨物進(jìn)行相關(guān)的歸類。
 
(九大類危險(xiǎn)品及其標(biāo)識(shí))
 
當(dāng)然,9大危險(xiǎn)品類與項(xiàng)目編號(hào)僅為了使用方便,與相應(yīng)的危險(xiǎn)性大小沒有關(guān)系,每一類危險(xiǎn)品都具有明確的標(biāo)準(zhǔn)來確定一種物品的危險(xiǎn)性屬性,與之相關(guān)的安全要求和操作流程也不一樣,在實(shí)際操作中,需要按照危險(xiǎn)品相關(guān)類別的標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行區(qū)分。
 
危險(xiǎn)品包裝等級(jí)
 
危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)性大小密切相關(guān)的,其實(shí)是危險(xiǎn)品的包裝等級(jí),國(guó)際慣例是按危險(xiǎn)性大小分成了三個(gè)包裝等級(jí),從Ⅰ級(jí)包裝等級(jí)到Ⅲ級(jí)包裝等級(jí),危險(xiǎn)性大小逐漸降低。
 
Ⅰ類包裝:貨物具有大的危險(xiǎn)性,包裝強(qiáng)度要求高。
 
Ⅱ類包裝:貨物具有中等危險(xiǎn)性,包裝強(qiáng)度要求較高。
 
Ⅲ類包裝:貨物具有小的危險(xiǎn)性,包裝強(qiáng)度要求一般。
 
一般來說,不同大類的危險(xiǎn)品都有相應(yīng)的包裝標(biāo)準(zhǔn),除非是一些特殊規(guī)定,例如在包裝中有一些特殊要求,其他的情況必須滿足指定的包裝等級(jí)要求。
 
危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告
 
在進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸之前,通常需要進(jìn)行危險(xiǎn)品的鑒定,依照出口和進(jìn)口的不同,也有一些區(qū)別。
 
出口危險(xiǎn)品需要做DGM鑒定,要求由企業(yè)在出貨前先提供樣品、鑒定委托書以及MSDS(化學(xué)品安全技術(shù)說明書)等資料給到DGM鑒定機(jī)構(gòu)做DGM鑒定,一般2-3天會(huì)出鑒定報(bào)告。
 
空運(yùn)進(jìn)口危險(xiǎn)品則需要做危險(xiǎn)品鑒定,需要由企業(yè)提供樣品、危險(xiǎn)化學(xué)品樣品成分符合性聲明、檢查委托單及MSDS等資料給檢驗(yàn)檢疫鑒定機(jī)構(gòu)做危險(xiǎn)品鑒定,正常需要10個(gè)工作日出鑒定報(bào)告。
 
危險(xiǎn)品空運(yùn)操作流程
 
在危險(xiǎn)品的空運(yùn)中,可以分成作為貨物和作為行李運(yùn)輸兩種情況。作為行李的危險(xiǎn)品運(yùn)輸流程比較簡(jiǎn)單,一般空運(yùn)允許攜帶的危險(xiǎn)品種類也不太多,所以不在一般危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠懻撝小?/div>
 
行業(yè)內(nèi)普遍討論的危險(xiǎn)品運(yùn)輸,指的都是作為貨物的危險(xiǎn)品空運(yùn)。以進(jìn)口危險(xiǎn)品為例,在操作中需要注意的操作細(xì)則很多,主要分為航線確認(rèn)、鑒定與內(nèi)包裝、運(yùn)輸與包裝、標(biāo)記標(biāo)簽及文件四大塊內(nèi)容。
 
航線確認(rèn)
 
因?yàn)檎?蜋C(jī)一般是不接收危險(xiǎn)品的,只有部分貨機(jī)才會(huì)接收,所以在出貨前要跟相關(guān)航司確認(rèn)清楚,并且需要確認(rèn)目的港是否可達(dá),是否可以順利清關(guān)等因素,這些準(zhǔn)備工作做完才可以安排下一步的操作。
 
鑒定與內(nèi)包裝
 
這一部分是需要工廠或者是貨代提供貨物信息、樣品到相關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè),由相關(guān)機(jī)構(gòu),一般就是DGM(DGM公司全球網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)的唯一成員,全稱DangerousGoods Management Ltd,總部設(shè)在北京)、上海化工研究院等機(jī)構(gòu)出具貨物分類報(bào)告。根據(jù)報(bào)告結(jié)果中的貨物危險(xiǎn)類別、等級(jí),依據(jù)IATA-DGR規(guī)定的限量和包裝材質(zhì)做好內(nèi)包裝。
 
運(yùn)輸和外包裝
 
危險(xiǎn)品的運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中需要格外注意,做到輕拿輕放,不可倒置等要求,并且還要注意不同的危險(xiǎn)品貨物需要注意隔離要求。
 
外包裝方面,一般需要使用到UN箱,在做UN包裝前要檢查貨物的內(nèi)包裝情況,例如固態(tài)包裝是否完好,液體包裝是否密封完好,有無松動(dòng)、滲漏的情況出現(xiàn)。有些需要添加吸附材料的貨物,需要在貨物與吸附材料之間做好隔離裝置,防止貨物被污染。
 
這里提到的UN箱,就是United Nations packaging symbol,其中UN是United Nations 聯(lián)合國(guó)的意思,也就是經(jīng)過國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證(危險(xiǎn)品包裝認(rèn)證)的包裝箱,它是國(guó)際上通用的一種有效保證危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的工具。
 
做好這些之后可以選擇合適的包裝箱,根據(jù)航線的具體情況,綜合考慮包裝要求,盡量減少包裝件數(shù)。如果是多種貨物同時(shí)包裝,要逐個(gè)品種進(jìn)行,并做出明確的標(biāo)記。
 
 標(biāo)記、標(biāo)簽及文件
 
這一部分主要是依據(jù)客戶提供的空運(yùn)委托書,填寫好危險(xiǎn)品的申報(bào)單(DGD)、嘜頭、危險(xiǎn)性標(biāo)簽、危險(xiǎn)性操作標(biāo)簽等等,并根據(jù)要求粘貼商業(yè)嘜頭、主運(yùn)簽、分單運(yùn)簽等。其中,申報(bào)單要在由持有航空公司頒發(fā)的DGR-A證的人員簽字。
 
危險(xiǎn)品空運(yùn)解決方案
 
危險(xiǎn)品的處理和運(yùn)輸由于要求極高,流程與操作也比較復(fù)雜,可以說是國(guó)際物流運(yùn)輸行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
 
作為一站式供應(yīng)鏈服務(wù)商,上海藍(lán)海專注國(guó)際物流行業(yè)15年,于2018年開始研究并制定《上海藍(lán)海運(yùn)輸行業(yè)系統(tǒng)化解決方案》,打造四大體系以最大程度提高物流運(yùn)作效率和降低成本。經(jīng)過5年的實(shí)踐,成功為1330家客戶提供了高質(zhì)量、可靠、便捷的服務(wù)。
 
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn),業(yè)務(wù)覆蓋科學(xué)服務(wù)、汽車、化工品等多個(gè)行業(yè),經(jīng)手項(xiàng)目包含9大類危險(xiǎn)品的航空運(yùn)輸,能夠根據(jù)不同項(xiàng)目需求輸出針對(duì)性的行業(yè)解決方案。
 
作為國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)成員之一,上海藍(lán)海是經(jīng)商務(wù)部(原國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部)批準(zhǔn)成立的國(guó)家一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè),并獲得中國(guó)民航總局指定空運(yùn)一級(jí)代理資格,以及NVOCC無船承運(yùn)人資質(zhì)。
 
服務(wù)與時(shí)效的雙重保障,安全與高效雙管齊下。上海藍(lán)海服務(wù)功能完整,綜合優(yōu)勢(shì)突出,業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)擁有豐富的國(guó)際物流定制化經(jīng)驗(yàn),覆蓋美國(guó)、歐洲、東南亞等30+條熱門航線,各項(xiàng)業(yè)務(wù)覆蓋全球300+基本港,保證最有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)與服務(wù),全流程管控貨物安全。
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